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    高速鐵路路基預應力管樁特點及質量檢查

    高速鐵路路基預應力管樁特點及質量檢查

    • 上架時間:2021-12-14
    • 產品描述:預應力管樁特點預應力管樁在施工中的主要特點包括具有很強的穿透 能力,承載能力高,使用時給周圍環境帶來的噪聲低,污染 程度小,無震動,能夠保證施工周邊地區人們的日常生活不受影

    預應力管樁特點

    預應力管樁在施工中的主要特點包括具有很強的穿透 能力,承載能力高,使用時給周圍環境帶來的噪聲低,污染 程度小,無震動,能夠保證施工周邊地區人們的日常生活不受影響。這種管樁在施工運輸方面也非常便捷,吊裝靈活輕 便,容易操作,能夠有效提高施工生產效率。預應力管樁最 常見的主要問題是擠土效應。擠土效應產生的原因主要有預 應力管樁的施工方法不符合施工實際,或者是采用了不當的 施工程序所致,有時是因為成樁數量過多,致使壓樁速率大, 布樁密度過高等原因也會導致擠土效應。產生的擠土效應雖 然可以增大管樁本身的側摩擦阻力,提高單樁的承載能力, 但是,也會導致沉樁困難,容易使樁體上浮,最終會減小靜 壓預應力管樁的整體承載力。

    成樁質量檢查

    一是樁長、樁身豎直度及樁身質量的檢查。管樁樁長采 用吊繩量測,并且不小于設計樁長。管樁樁身的豎直度用吊 垂線法來量測,豎直度應小于設計樁長的 0.5%。對于配置閉 口型樁尖的管樁,樁身質量的檢查可以直觀檢查,即將低壓 電燈泡沉入管樁內腔檢查(正常情況下,管樁內腔無土、無 水)。如果管樁內腔完整干燥,說明樁身基本完好、焊接質 量完好、樁尖無損壞,這種情形下可以不另行檢查;反之, 則采取其他方法另行檢查。

    二是樁頂標高及偏位情況的檢查。 在基坑開挖完成后,應對樁頂標高以及樁的偏位情況進行測量。對于樁頂標高高于設計標高的管樁,應用鋸樁器法均勻地截去多余的樁段,嚴禁采用大錘橫向敲擊截樁。對于樁位偏差大于設計要求的,應記錄好數據報設計單位,由設計單位提出針對性方案。

    預應力管樁在某鐵路路基的軟基典型地質應用是成功 的,不僅增強了地基承載力,也對路基長期穩定提供了良好保證。在整個工程施工過程中該標段在質量、安全、進度方 面得到業主、設計、監理等單位的一致好評。

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